Knmi weersverwachting 14 dagen

In de gladheidsverwachtingen die de meteorologen van Infoplaza versturen naar de gladheidscoördinatoren worden ook verschillende soorten gladheid benoemd. We bespreken drie vormen van gladheid in deze blog.

Gladheid door condensatie of rijpvorming

De eerste en vaak veel voorkomende soort van gladheid is gladheid door condensatie; oftewel rijp. Dit is ook vaak de eerste soort gladheid waar we in het seizoen mee te maken krijgen. In de loop van de herfst zijn het vaak bruggen en viaducten die als eerste gladheid kunnen opleveren en dit is vrijwel altijd door rijpvorming.Rijpvorming. Foto: Jos Hebben

Bij rijpvorming speelt de dauwpuntstemperatuur een belangrijke rol. Voor gladheid zijn twee ingrediënten belangrijk; namelijk vocht en een wegdektemperatuur onder het vriespunt. Als er vocht aanwezig is op de weg en de temperatuur daalt dan onder het vriespunt, kan dat leiden tot gladde wegen.

Als we spreken van gladheid door condensatie of rijpvorming moet de weg eerst condenseren en dat kan als de dauwpuntstemperatuur hoger ligt dan de wegdektemperatuur. Dan vindt er een vochttransport plaats van de lucht naar de weg. Als dit proces plaatsvindt boven nul dan wordt de weg nat. Daalt het wegdek vervolgens onder het vriespunt dan bevriest de weg. Is de temperatuur van het wegdek al onder nul dan is er sprake van rijpvorming op de weg. Dat zie je vaak als de weg wit uitslaat.

Gladheid door bevriezing van natte weggedeelten

Een volgende soort van gladheid die we kunnen onde

Kees Floor, Zenit november

Waarschuwing.

Meting van luchttemperatuur langs de weg.

'Bij vorst gladde weg' waarschuwt een verkeersbord. Maar voor gladheid is meer nodig dan een temperatuur onder nul. Er moet ijs op de weg liggen en de strooiploeg mag nog niet langs zijn geweest.

Elk jaar op 1 november begint het wintergladheidseizoen. Het loopt tot 1 april. Wegbeheerders treffen nu de laatste voorbereidingen voor de gladheidbestrijding. Weerbureaus passen hun werkschema's aan om de meteorologen de kans op gladde wegen in te laten schatten en de wegbeheerders zo nodig tijdig te kunnen waarschuwen. Het weer speelt namelijk een belangrijke rol bij het ontstaan van gladheid en is ook om andere redenen belangrijk voor de strooiploegen. Door aan het werk te gaan voor de gladheid optreedt, kunnen ongelukken worden voorkomen, is er minder strooizout nodig en hebben de gladheidbestrijders de tijden waarop ze aan het werk moeten, beter in de hand.

Luchttemperatuur
Vorst is natuurlijk een belangrijke voorwaarde voor het ontstaan van gladheid. Daarbij is het van belang om een onderscheid te maken tussen verschillende temperatuurgrootheden. In het 'gewone' weerbericht gaat het bij vorst om de luchttemperatuur. Het KNMI meet die temperatuur op doorgaans landelijk gelegen officiële waarneemstations op 1,5 m boven het aardoppervlak. Daarnaast hebben wegbeheerders zelf tegenwoordig talrijke meetpunten l

Wanneer is het glad op de weg?

In het winterseizoen is het altijd goed om op te letten of het glad is. Niet alleen automobilisten kunnen hinder ondervinden van gladde wegen, maar vooral ook fietsers en voetgangers kunnen veel last hebben van winterse omstandigheden. Lang niet alle trottoirs en fietspaden worden gestrooid. Vooral bij plaatselijke gladheid is het soms lastig in te schatten of het wegdek op dat moment glad is of niet.

Sneeuwval is duidelijk zichtbaar, waardoor mensen voor een deel kunnen anticiperen op gladheid. Wanneer de sneeuw op de weg blijft liggen is de kans op overlast echter groot. IJzel is de meest verraderlijke vorm van gladheid. De wegen kunnen door de harde ijslaag bijzonder glad worden en in eerste instantie kan ijzel voor onschuldige regen worden aangezien.

Bevriezing

Het bevriezen van natte wegdelen is de meest voorkomende en vaak ook de meest onzichtbare vorm van gladheid. Zodra de temperatuur van het wegdek onder het vriespunt komt en het wegdek vochtig is krijg je ijskristallen. Als het wegdek eerder door neerslag nat is geworden en daarna gaat het vriezen, wordt er een doorzichtige laag ijs gevormd en is de gladheid moeilijk te zien. Als het vocht tijdens een koude winternacht op het bevroren wegdek condenseert krijg je rijpvorming. Je kunt deze herkennen aan witte plekken die op het asfalt ontstaan. Bruggen van hout of staal koelen veel sneller af dan dikke betonnen bruggen en de rest van het wegennet en zullen als eerste glad worden

Weer

Download onze app

Het weeroverzicht, altijd binnen handbereik
Krijg meldingen over nakend onweer in jouw buurt
Vermijd regenvlagen dankzij de neerslagradar

Het Koninklijk Meteorologisch Instituut van België levert betrouwbare diensten gebaseerd op onderzoek, innovatie en continuïteit. Omdat het KMI een ecodynamisch instituut is, kreeg het een 3-sterren ECO-label en een EMAS milieumanagementsysteem certificatie.

De afgelopen dagen was er geen sprake van gladheid. Zowel overdag als in de nachten bleef het kwik ruim boven nul. De komende dagen wint een hogedrukgebied meer terrein en gaat de temperatuur stapsgewijs omlaag.

Winterweer ver weg

Regen en wind hebben de afgelopen dagen het weerbeeld gedomineerd. Vooral zondag was het onstuimig met een vrij krachtige zuidelijke tot zuidwestelijke wind. Aan zee was de wind zelfs krachtig tot hard, met zware windstoten van 75 tot 85 km/uur. Ook was het overdag met 10 tot 12 graden vrij zacht voor de tijd van het jaar, en ’s nachts bleef de temperatuur ruim boven nul. Van winterweer is momenteel geen sprake.

Sneeuw en temperaturen onder het vriespunt vinden we op dit moment alleen in het noorden van Europa. Een lagedrukgebied boven de Oostzee zorgt vooral in Zweden en Finland op donderdag voor enkele centimeters sneeuw. In Nederland verdwijnen de buien de komende dagen, en wordt het rustig en vrijwel droog winterweer. De temperatuur doet daarbij een stap terug, waardoor de kans op vorst in de nacht toeneemt.

In een groot deel van Europa ligt de temperatuur ruim boven nul. Bron: I'm Weather

Hoge druk aan zet

Vanaf het weekend gaat een hogedrukgebied boven Centraal-Europa voor anker. Of dit gepaard gaat met veel zon en heldere nachten, blijft afwachten. Het kalme weer kan gemakkelijk hardnekkige mist of lage bewolking opleveren. Tijdens opklaringen in de nachtelijke uren kan het, met name in het binnenland, enkele graden vriezen. Hierdoo